汽车空调制冷各部件的作用是什么？ 汽车空调制冷系统的六个部件怎样连接的

低温低压气体冷媒压缩机压缩成高温高压气体冷媒，送至冷凝器，通过冷凝器散热器和风机，冷却剂温度降低，成为中温高压液体冷媒，然后经过干燥液体蓄能器，然后通过膨胀阀，进入蒸发器由于其体积突然变得大气压力小，液体制冷剂气化吸收热量，降低蒸发器附近空气的温度，然后鼓风机将冷空气送至驾驶室!达到较低的车内温度。然后蒸发器在低温低压下再通过压缩机进行下一个循环!它们是用特殊的管道连接的!高压管和低压管分开!祝你好运

汽车空调有哪几个部件组成？汽车空调一般主要由空调压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、接收器干燥器、管路(软管)、冷凝器等组成。风扇、真空电磁阀、怠速电机和控制系统由以下几部分组成:汽车空调系统有哪些部件组成及其作用？

汽车空调系统主要由制冷系统、采暖系统、送风系统、控制系统和空气净化系统组成。汽车空调制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀和高低压管道组成。加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。

汽车空调制冷各部件的作用是什么？膨胀阀又称节流阀，是汽车空调制冷系统的主要部件。安装在蒸发器进口处，如图15所示。是汽车空调制冷系统高压与低压的分界点。它的功能是:高压液体制冷剂从液体干燥机节流减压，调节和控制进入蒸发器的冷冻液用量，使其适应冷负荷的变化，同时可以防止压缩机液体冲击现象(即进入压缩机的液体制冷剂没有蒸发后被压缩，容易造成压缩机阀板的损坏)和蒸发器出口蒸汽异常过热。汽车空调制冷系统采用热膨胀阀，也叫热膨胀阀，它是用在蒸发器出口处的温度包来感知制冷剂蒸汽过热度，即过热度蒸汽温度高于蒸发温度值)，从而调节膨胀阀开度的大小，从而控制液体制冷剂进入蒸发器的流量。温度传感包与蒸发器出口管接触。当蒸发器出口温度降低时，测温包、毛细管和膜腔内的液量减小，膨胀阀端口关闭，限制制冷剂进入蒸发器。反之，如果蒸发器出口温度升高，膨胀阀压力表将打开。以增加制冷剂的流量。h汽车空调内热膨胀阀，热管的底端，有隔热柱和导柱，导柱与针形阀之间用锥形密封圈制成的非金属材料，依靠其上下受力，不仅保证了阀门的变形过程中调节灵敏度,并使气体阀门,流体之间的空腔具有良好的密封性能,阀门的内部温
汽车空调制冷工作原理？ 汽车空调制冷系统的工作原理

各种车辆的空调结构不尽相同，但其工作原理基本相同，即人们在车厢内为人体创造适宜气候环境的方式。在夏天，它意味着用冰箱冷却汽车内部。一般来说,热量总是从高温到低温流动,和空调的目的是在车里空气中的热量较低的温度和更高的温度,大气的空气在车里一直保持在较低的温度。这是一个热流的反向循环，需要借助制冷机制来完成。制冷方式有很多种，车上的制冷主要采用压缩制冷剂。它是车辆使用液体制冷剂吸收热量所产生的效果。工作系统如图1-1所示。制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。压缩机中的高温高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。因为车外的温度低于进入冷凝器的制冷剂的温度，借助冷凝器风扇。冷凝器内制冷剂的大量热量被车外空气带走，使高温高压气体凝结成高温高压液体。当这种高温高压液体流经节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大，压力减小，变成低温低压雾(液)进入蒸发器，在恒压下蒸发。由于制冷剂在管内蒸发时的温度低于蒸发器管外循环车内的风，所以它能自动吸收管外空气中的热量，从而降低流经蒸发器的空气温度，达到冷却的效果，蒸发的制冷剂被压缩机压缩后吸入，变成高温高压气体，并通过高压软管进入冷凝器，这样就完成了一个制冷系统的热循环

汽车空调制冷工作原理？

汽车空调制冷剂氟利昂134a，通过制冷剂压缩机压缩，然后通过膨胀阀气化制冷剂，制冷剂在气化过程中带走大量热量，通过风扇将空调吹到驾驶室，气化的